奇佳钢波纹涵管的施工技术概况
发表时间:2013-08-31 08:35
在其与河槽接头处出进口地面及边坡一定范围内部策应设置双层浆砌片石或干砌片石铺平堆砌,以避免冲刷,并作不可缺少的防渗处置;为避免路基土拥塞涵洞洞口,在洞口与路堤交汇处做一定高度和厚度的浆砌片石或干砌片石墙(也可认为合适而使用铅丝石笼)防护。普通在阴冷地区,认为合适而使用钢制波纹管节或干砌片石。特别在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等区域,具备表面化的经济效益。对马路涵洞来说,涵洞的翘棱均沉降是其毁伤的主要型式之一。
钢波纹涵管是认为合适而使用波纹状管或由波纹状板经过连署、拼装形成的一种涵洞方式。钢波纹涵管有圆形、鸭子蛋圆形、半圆形等,出进口也可依照边坡比例做成斜口,加工波纹管管径范围Φ0.5m~Φ8m,管壁厚度为3mm~7mm,能够满意填土0.5m~40m厚的需求。用以代替圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质马路建筑材料。
进出口可采用由厂家制造的钢制波纹管节,有直管和与路基边坡同坡率的斜口两种方式;也可依据存在的地方地区的具体事情状况认为合适而使用浆砌片石或干砌片石砌筑。钢波纹管涵具备工期短、重量轻、安装便捷、经久性好、工程造价低、抗变型有经验强、减损通车后养护成本等独特的地方,从材料与结构和功能的实质关系上剖析,认为合适而使用柔性、高超度的钢波纹管涵洞,不止具备适合地基与基础变型的有经验,可以解决因地基基础翘棱均沉降造成的涵洞毁伤问题,并且钢波纹管涵洞因为轴向斑纹的存在使其具备良好的受力特点标志,轴向和径向同时散布因荷载引动的应力应变,可以更大程度上散布荷载的应力集中,更好地施展钢结构的优势。波纹管由钢、铝或分子化合物塑料等材料制成。
上一篇:钢波纹涵管硬度材料抵抗局部变形 下一篇:钢市波纹涵管紧跟经济政策
最新工程案例
- 外贸出口波纹管涵
- 直径18米钢波纹涵管试拼成功
- 太行山高速公路邢台段
- 唐山世园会体验区一期路网工程1
- 单塔子至大栅子连接线磨盘山支线
- 巴通万高速四标工程
- 老谷高速直径9米钢波纹管顺利完
- 登汝工地直径7米加筋