涵洞作为一种排水、通行构造物，在公路工程施工中的应用非常多，我国目前修建的高速公路涵洞以钢筋混凝土盖板涵或框架涵为主。钢筋混凝土结构具有强度高、承载力强、排洪能力较大等优点，，但在一些工期紧、涵洞密度大、基坑开挖不便的公路项目中，钢筋混凝土涵洞施工工序多、速度慢、施工质量不易控制等缺点逐渐显现，因此人们开始采用钢波纹管，钢波纹管作为一种新型结构形式，具有施工速度快、成本低等特点，在某些地段处可以取代钢筋混凝土用于涵洞施工。

钢壁波纹管是由碳钢平板经冷成型加工而形成波形，然后经过卷制或用波形钢片组拼成圆形结构，管壁带有波形截面并且对管体表面进行镀锌防腐处理的金属管道状结构物，施工时逐个对波形板进行环向及径向连接、拼装形成。由于波纹管涵轴向波形的存在，这种结构在轴向和径向可以同时承受因荷载引起的应力，在更大程度上分散荷载的应力集中，减少荷载导致的破坏，能够充分发挥钢结构的优势，具有优良的受力特性。

钢波纹管涵代替传统钢筋混凝土具有以下优势

l 适应性强：抵抗变形能力强，不易损坏，适用于软土、膨胀土等地基承载力较弱地区

l 造价低：节约材料，减少养护及维修费用，缩短工期节约人力成本

l 质量易控：工厂集中化生产、标准化加工，提高质量

l 缩短工期：安装拆除工艺简便，可多张板叠放，狭小工地施工现场好作业

l 耐久性好：耐久性防腐蚀镀锌层，耐久性高

l 结构环保：减少了天然骨料的使用，拆除后可重复利用