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- 怎样预防金属波纹管涵有渗漏的问题？[ 2022-05-27 ]
- 在现代公路施工中，通常都采用金属波纹管来代替钢筋混凝土进行涵洞施工，金属波纹管涵具备工期短、质地轻、安装使用方便、经久耐用性好、工程预算低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。在金属波纹管涵对接时如果有渗漏话，会影响金属波纹管涵的使用寿命，那么我们应该怎样预防金属波纹管涵有渗漏的问题呢？在对金属
- 浅谈钢波纹管涵技术及优点[ 2022-05-14 ]
- 在当前公路建设工程中，起排水和通道作用的涵洞工程是公路工程中重要的工程项目之一。钢筋混凝土或坛工结构构建涵洞是传统的施工技术，传统施工技术存在技术复杂、工期长、质量得不到保障等问题。即便是较为先进的筋混凝土管涵技术也有连接困难、强度集中等缺陷"。为了更好了推广和应用钢波纹管涵技术，本文介绍钢波纹
- 波纹涵管在公路旧桥涵加固中的施工方法[ 2022-04-19 ]
- 1、涵洞 施工前,准备相关材料、人员及设备进场，并作好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网防护，防止石块等物体下滑伤人。2、基础处理，可回填沙砾或砌筑片石砼。对基底进行平整，换填30-50cm厚的沙砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右。定出每道涵洞 的中线和边线。3、钢制波纹涵管施工
- 云南省高速公路最长钢波纹管涵完成安装[ 2022-04-18 ]
- 随着当前我们国家高速公路建设进程的不断加快，钢材加工工艺尤其是防腐材料技术的提高，钢波纹涵管具有良好的力学性能并且施工技术简单，适应能力强，耐久性强等优势正在逐步在国内高速公路建设中得到重视。下面是波纹管涵在高速公路中的实际应用云南省高速公路最长钢波纹管涵完成安装：一段长300米、直径4米的圆形钢波纹管
- 钢波纹涵管优缺点都有哪些？[ 2022-04-05 ]
- 钢波纹涵管良好的力学特性和较低地基承载力要求，在公路工程上应用是具有一定优势。因其抗变形能力和抗沉降能力较强，使得其在软土、膨胀土、填方路基和地基承载力较低的路段中应用适应性更加大；钢波纹涵管对高填土方路基进行施工的时候，其大大的缩短工期，更适用于工期紧张和应急抢险；钢波纹涵管在工程造价方面，要比同
- 钢波纹管涵表面处理[ 2022-03-28 ]
- 钢管表面处理是钢管的使用寿命的关键因素之一，它是防腐层与钢管能否牢固结合的前提。经研究机构验证，防腐层的寿命除取决于涂层类，涂覆质量和施工环境等因素外，钢管的表面处理对防腐层寿命的影响约占50％，因此，应严格按照防腐层规范对钢管表面的要求，不断探索和总结，不断改进钢管表面处理方法。
- 埋置式钢波纹管中的闭口结构形式[ 2022-03-26 ]
- 闭口截面波纹钢埋置式结构分为整体式波纹管和拼装式波纹管两种形式。（1）整体式波纹管：用螺栓带肋钢管、螺旋形波纹钢管或环形波纹钢管管节纵向拼装而成的管形结构物。螺旋带肋钢管和螺旋形波纹钢管可采用工厂咬口方式连接或平行式连接。环形波纹钢管可采用轴向法兰盘连接或采用左右（上下）半圆管节翻边连接。整体式波纹管
- 钢波纹涵管的施工要点[ 2022-03-04 ]
- 为了保证工程质量需要重视施工过程和回填质量，尤其是回填料、回填方式及压实度。在对钢波纹管涵的回填材料和回填方式进行选择的时候，最好与路基填筑保持一致。钢波纹管涵结构对周围土体会产生侧压力，在填材料过程中要尽量选用颗粒状材料，以保证其密实度。同时也要保证钢波纹管涵结构可靠性，在选用材料的时候应该选择孔
- 装配式钢波纹涵板箱型结构[ 2022-01-07 ]
- 箱型结构共四个边，主要受力方向为压弯构件，若采用平直的波纹钢板，波纹钢板容易失稳，若采用弧形波纹钢板，向填土侧弯曲，整体不易失稳。方拱型波纹板结构的关键是角区连接构造、密封结构、防火设计、其他特殊构造设计等。方拱型波纹板结构相对与圆截面、马蹄形截面等结构，空间利用率大。方拱型波纹板结构已经成功应用在
- 对波纹钢埋置式结构的认识[ 2021-12-17 ]
- 国内外的工程实践证明，波纹钢埋置式结构由于具有良好的变形适应能力，特别适用于常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等不良地质条件、高填方路段及地震地区的公路或铁路涵洞与通道，深波纹和超厚结构板的开发，使得波纹钢埋置式机构的跨越能力进一步提高，国外在桥梁、分离式立交中有着广泛的应用，且具有非常美观的视觉效
